Zakończenie umowy wynajmu nie musi być zawsze takie same.
Zgodnie z ideą produktu finansowego jakim jest wynajem długoterminowy, pojazd winien być tylko przedmiotem użytkowania, który po umownym okresie zostanie zwrócony. W tym momencie pojawia się kolejny nowy często lepszy, ładniejszy egzemplarz, który użytkujemy dalej ponosząc analogiczne koszty.
Taki jest zamysł.
Lecz dziś często padają pytania:
- czy mogę nie zwracać samochodu i go wykupić jak to ma miejsce przy umowie leasingu?
- jaka będzie kwota nabycia?
- czy jest możliwość kontynuacji spłaty na podstawie umowy leasingu?
Większość instytucji finansujących oferuje możliwość wykupienia samochodu, są też firmy które w samej umowie zawierają taką opcję ujmując informację o wartości pojazdu.
Kwota nabycia jest szacowana na podstawie wielu parametrów, z których najważniejsze to:
utrata wartości pojazdu (z reguły dane do tej pozycji wynikają z systemu Eurotax, gdzie na bieżąco analizowane są ceny pojazdów używanych) oraz ściśle powiązane z pierwszym parametrem przebieg i stan techniczny.
Może się więc na koniec umowy okazać, że ustalona na początku wartość końcowa samochodu będzie nieco się różnić od tej zapisanej w umowie. Może to mieć miejsce w sytuacji gdy np. przebieg będzie inny niż z góry założony, w trakcie trwania kontraktu była/były szkody komunikacyjne mające wpływ na stan techniczny, ogólna dbałość i stan fizyczny auta (zarysowania, zniszczenia).
Cena więc na koniec kontraktu jest zawsze weryfikowana i czasami może być wyższa niż założona.
Powodem ustalenia ostatecznej wartości na końcu kontraktu jest też specyfika podatkowa umowy wynajmu. Jest to szczególna umowa leasingu, która w swym założeniu nie przewiduje niż góry wykupu samochodu, więc też jest kalkulowana na zupełnie innych parametrach w klasyczna (polska) umowa leasingu*. Konsekwencją tego jest to, iż sprzedaż pojazdu może nastąpić wyłącznie po wartości rynkowej (w przeciwnym wypadku finansujący ryzykuje zapłaceniem dodatkowego podatku od różnicy, gdyby wartość sprzedaży była niższa od tej którą oszacuje Urząd Skarbowy). Stąd też weryfikacja stanu technicznego i przebiegu na końcu przed sprzedażą.
Znając wartość samochodu i mając wiedzę, że możemy go nabyć są trzy opcje:
- zakup za gotówkę
- skredytowanie zakupu (kredyt samochodowy),
- zawarcie zwykłej umowy leasingu (o zaletach leasingu pisze TUTAJ)
Przy zakupie za gotówkę transakcja jest prosta. Problem (czasami) zaczyna się, gdy chcemy samochód sfinansować kolejny raz.
Zarówno przy kredycie jak i przy leasingu finansujący nie przekaże karty pojazdu nie otrzymując zapłaty. A Bank czy nowa firma leasingowa nie przeleje środków, nie posiadając tego dokumentu, a często też dodatkowo nie dokonując nowej rejestracji pojazdu.
Na takie sytuacje są rozwiązania, ale nie każda firma firma CFM (ABC leasingu – CFM dla początkujących) i nie każdy bank i firma leasingowa się na nie zgadzają. Każda sytuacja jest do omówienia indywidualnie.
I na koniec ostatnia uwaga.
Zawsze można też przedłużyć umowę wynajmu! 😉
* klasyczna – polska umowa leasingu, zaznaczyłem celowo tą informację, gdyż na świecie słowo „leasing” oznacza formę użytkowania w Polsce nazywaną Wynajmem Długoterminowym. Z ang. Lease – wynajmować. Odsyłam do bardzo dobrego opracowania Pani Iwony Bachórz: http://m.wspia.eu/file/20316/49-BACH%C3%93RZ+IWONA.pdf
